Trajektorienwahl und Lenkstrategie
Die Ergebnisse von fahrdynamischen Ausweichmanövern, wie ISO-Wedeltest oder VDA-Ausweichtest, werden in der Presse veröffentlicht. Bei der Firma Daimler AG besteht in der frühen Phase der Entwicklung daher zunehmend der Wunsch, auch bei diesen Manövern realitätsnahe Prognosen z.B. zur maximalen Durchfahrgeschwindigkeit in der Simulation zu generieren. Die Herausforderung in der Simulation besteht darin, Trajektorie und/oder Lenkstrategie sowie Längsdynamik (Gangwahl, Betätigung Fahrpedal) ...